本篇文章给大家谈谈隧道管棚注浆方法，以及隧道管棚施工流程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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管棚法处理隧道特大坍方段的施工技术?
1、坍方体处理施工技术方案 1施工方案与治理原则 1施工方案 根据坍方体的工程地质特点，确定了在拱部1°范围内施作Φ89长管棚，管棚间距30cm，结合超前预注浆技术在开挖轮廓线外形成约4m厚的加固圈，并在开挖时以小导管补强注浆加固技术为辅的综合技术方案。
2、隧道塌方处理措施主要包括：(1)注浆锚固法(2)大管棚注浆超前支护(小导洞法)(3)塌坑注浆法三种方式，基本概况如下：(1)注浆锚固法 该方法是以”非套管成孔技术”和”中高压注浆”为方案。
3、通过处治湾田3号隧道长18m的特大塌方，阐述了处治隧道特大塌方的设计思路。根据塌方段的技术特点提出迈式锚杆管棚结合超前钢花管注浆的处治方案。施工应用表明，处治方案非常成功，进一步说明了迈式锚杆在管棚法处理塌方技术中的关键作用。
4、此方案充分考虑了隧道的工程地质条件与施工技术条件，充分发挥了注浆法和管棚法的优点。塌坑注浆法：该方法是利用地表塌坑向塌方体注浆加固，再进行塌方体的开挖施工。但此方法代价太高，质量不易控制。经技术经济综合比较，决定采用大管棚注浆超前支护处理坍方。
小导管怎么防止注浆浆液溢出地面
1、为了保证掌子面在开挖过程中土体不会塌方或产生流沙，开挖前需对前方土体采取超前支护、注浆加固等辅助措施。小导管注浆加固地层技术，是通过沿隧道开挖轮廓线外纵向向前倾斜安设注浆管，并注入浆液，达到超前加固围岩和止水的目的，同时小导管还可起到超前管棚预支护作用。
2、在安装过程中，需确保工作面封闭良好，无杂物，精确定位注浆孔后方可施工。小导管的使用旨在向土体注入水泥浆或水泥砂浆，增强土体稳定性，同时提升小导管的强度和刚度。
3、对于砂层，我们则更倾向于使用挤压或渗透注浆法，它们能有效防止砂层流失。隣劈裂或电动硅化注浆法黏土层则需要劈裂或电动硅化注浆法，增强土层的抗压性能。高压喷射注浆法淤泥质软土层，高压喷射注浆法无疑是最佳选择，它能够迅速加固软土层，提升稳定性。
4、小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。浆液必须充满例借及周围空隙，注浆量和注浆压力应由试验确定。小导管在隧道开挖时承受地层的压力，为保证灌浆质量防止漏浆，小导管的尾部需设置封堵孔。
5、首先挂网喷浆大面积出水在注浆前先冲洗管内积物后在注浆，浆液先稀后浓，顺序是由上而下向小导管内注浆。其次注浆泵选用0Mpa以上，小导管注浆压力严禁超过允许值，以防压裂工作面，同时还要控制注入量。
管棚施工工序
1、施做导向墙 超前大管棚采用潜孔钻造孔，钢管采用钻机推进器顶进，高压注浆泵注浆。在洞口里程外起拱线以下路基土石方留一长约5m平台，然后在洞外洞口交界处架立钢架，间距按施工图要求，用连接筋焊接成一整体。在钢支撑上安设导向钢管，数量、环向间距和外插角与大管棚一致。
2、管棚施工工艺主要包括测量定位、挖掘土方、管棚安装、焊接固定、质量检测等步骤。在施工中，应严格按照规范操作，确保每一步工序的质量达到要求。特别是在安装过程中，要保证管道的平直度和稳定性。 施工安全与环境保护 施工安全是管棚施工规范中的重要内容。
3、管棚施工主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡；施作套拱；搭钻孔平台、安装钻机；钻孔；清孔、验孔；安装管棚钢管；注浆。工序技术要求高，工艺复杂，现分别叙述如下。1明洞边坡仰坡开挖支护 （1）明洞段开挖应在洞顶截水沟施工完成后进行，应尽量避开雨季施工。
4、公路正下方施工时，要采用刚度大的大中直径钢管连续布设。所以C，、D，正确。管棚超前史护的施工工艺流程：设置管棚基地（包括空间及定位架）→水平钻孔→压入钢管→（必须严格向钢管内或管周围土体注浆）→管棚支护条件下进行开挖。E，选项缺“严格向钢管内或管周围土体注浆”工序，所以，不正确。
5、施工工序与步骤 2工作面预注浆 在长管棚施工前，应对工作面进行前进式分段预注浆，注浆分段长度为5m.以水泥单液浆为主，内加速凝剂，在必要时采用C-S双液浆。工作面预注浆的目的是加固工作面松散体，以保证管棚钻孔方向的精度，同时稳定工作面，确保开挖时工作面的安全。
超前预支护及预加固施工技术
1、地层超前预支护及预加固可采取以下措施：超前小导管注浆加固、深孔注浆、管棚支护。超前小导管注浆加固 （一）适用条件 小导管注浆支护加固技术适用于暗挖隧道，施工速度快，机具简单，工序交换容易。在软弱、破碎地层中，当成孔困难或结构断面较大时，宜采取超前小导管注浆和超前预加固处理方法。
2、超前锚杆加固法技术原理。锚杆超前支护主要是通过组合、悬吊、挤压对围岩进行加固它是将围岩若干层组合成厚层，将节理发育的岩体串联在一起阻止岩块沿裂隙面滑移，从而在洞室周边形成一定厚度的承载环，充分发挥围岩自承能力，阻止围岩因过大变形而坍塌。
3、【答案】：C 本题考查的是超前预支护预加固施工技术。砂砾地层属于不稳定地层，需采用地层预加固、预支护的方法，以提高周围地层的稳定性。常用的预加固和预支护方法有小导管超前预注浆、深孔注浆及管棚超前支护。穿越既有铁路时，建议选择管棚超前支护。
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